Emery Express et Consolidés de Fret; fin d’une ère

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    Ce que beaucoup ne réalisent pas est que Emery Express est également un CF de l’Entreprise. Vous voyez John C. Emery, il A Fondé Emery de Fret Aérien en 1946, lors de sa société est devenue le premier transitaire de fret aérien à appliquer pour un transporteur de licence du Civil Aeronautics Board (CAB). Alors que Emery envisagées son entreprise travaille en partenariat avec des compagnies aériennes régulières, des compagnies aériennes considérées comme des transitaires, des concurrents et combattu sa demande de licence jusqu’en 1948, date à laquelle la CABINE accordée Emery un permis de courants d’air les transporteurs de marchandises. Son plan a fonctionné. Pendant ce temps, la société a exploité à partir d’un bureau à New York avec une flotte de véhicules composée de deux Ford station wagon. Depuis ces débuts, un demi-siècle auparavant, Emery a grandi dans une de $ 2,9 milliards de marché mondial de l’air, l’océan, le courtage en douane et les services logistiques société.

    En 1956, Emery de Fret Aérien a élargi à l’étranger avec son premier bureau à l’étranger, à Londres et avait inauguré transatlantique de service. La société s’installe à la pointe de la technologie en 1969 avec un système informatisé de suivi et de traçage système appelé EMCON, court pour Emery Contrôle. John Emery mourut la même année et son fils, John Emery, Jr, a pris la direction de la société. La crise du pétrole du début des années 1970'invité la société à la location ses propres avions et de lancer le « Emery Air Force » en 1976. Emery est maintenant offert en boucle fermée de contrôle des expéditions à partir de la cueillette à la livraison, avec Emery camions et des avions de superviser chaque étape du processus de transport. Dans une tentative d’expansion dans le petit paquet et la lettre de marché, la société a acquis Courrier Purolator en 1987. L’acquisition s’est avérée désastreuse et Emery a lutté jusqu’Consolidés Freightways, Inc. a acheté la société et l’a fusionné avec CF de Fret aérien, de la FCI Inc.'existant société de transports aériens. C’est alors CF est devenu le parent de Emery. Au cours des deux prochaines années, de 1989 à 1991, la nouvelle Emery, maintenant connu comme Emery Transfert, a connu des difficultés financières comme l’a fait la société d’origine dans ses dernières années d’existence. En réponse, la FCI Inc. mise en œuvre de restructuration de la gestion et des plans de marketing qui ont contribué à lancer Emery à sa position de leader du marché dans le poids lourd, business-to-business secteur du fret aérien. En début de 1992, la nouvelle stratégie de marketing et plan d’opérations a commencé à transformer la société à travers. La confiance de la clientèle a augmenté, comme en témoigne le prix de plusieurs grands « transporteur principal » contrats de sociétés comme General Motors. En septembre de cette année, Emery a rapporté son premier bénéfice mensuel depuis son acquisition par la FCI Inc. Emery a achevé son redressement financier en 1993, remportant son premier bénéfice annuel pour emery sous gestion depuis 1986. Cette même année, la société a remporté un contrat de 10 ans de 1 milliard de dollars le fonctionnement du marché de l’US Postal Service (USPS) pour l’exploitation de son Courrier Express du système de transport aérien. Ils ont perdu ce contrat en raison de la non-exécution et ensuite Fed Ex a ramassé ce volume. Cependant, une fois de retour sur la bonne assise financière, Emery a essayé de se positionner dans un « one-stop » du transport et de la logistique fournisseur. Ainsi, il était heureux d’avoir le soutien de la MUCOVISCIDOSE.

    La Compagnie a présenté sa filiale logistique en 1992 et a renforcé son océan de services et de courtage en douane des divisions, qui Emery avait possédé depuis 1976. La société a également engagé plus de 75 millions de dollars pour la technologie de l’information mises à niveau pour répondre aux besoins des clients au-delà de l’an 2000. Emery's de la société mère, États Freightways, Inc., restructuré à la fin de 1996 avec le spin-off de son long-courrier au transporteur routier de l’unité. La société mère a été renommé CNF Inc. et se composait d’Émeri, de Con-Way Services de Transport et de Menlo de la Logistique. Con Manière était la Non-Union des FC.

    En décembre 2001, Emery a été combinée avec l’ancien Menlo de la Logistique et de Vecteur de SCM. Dans le cadre de la Menlo groupe Mondial intégré de fournisseurs de services, Emery Transfert maintenant hâte de travailler avec nos clients dans de nouvelles directions pour la conception d’une gamme encore plus étendue de solutions de chaîne d’approvisionnement que jamais. Menlo Worldwide est reconnue comme le leader de l’industrie mondiale 3PL solutions, et a lancé le premier succès de la 4PL programme. Je sais que cela paraît très officiel cependant réaliser que c’est le projet de l’Bell Labs Think Tank et est en partie improvisé à partir de la théorie de la Net-Centric Warfare avec une tranche de Fred smiths, Système de Hub pensées, la mise en œuvre de tous les types connus de transport pour livrer les colis et les envois. Emery Transfert, une partie de la Menlo groupe Mondial de solution de gestion intégrée des fournisseurs, offre internationale de l’air et de l’océan transfert, Nord-Américain pour la nuit, accéléré, deuxième jour et différé de fret aérien, les services de douane et services de gestion de projet. Menlo dans le Monde entier, basée à Redwood City, en Californie., Est de $ 2,9 milliards de dollars de la société avec 12 000 employés et globale de la chaîne d’approvisionnement des services dans plus de 200 pays. Menlo Worldwide a été formé en décembre 2001.

    Peu de gens réalisent la connexion entre Emery et groupage, mais ceux qui ne rend compte que plus de a été perdu lors de la CF a déposé la faillite comme il y avait des synergies dans l’ensemble de la logistique de la chaîne s’étendant sur près de 7 décennies et demie.