Camion Nerf Bars Ont des Différences – 3 Choses pour Vous Aider à Faire le bon Choix

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    La recherche d’une nouvelle série de chrome ou en acier inoxydable nerf bars pour votre camion peut être une tâche intimidante. Quelles sont les réelles différences? La première chose à regarder est la longueur du nerf bar. Il existe deux types de types – ‘cabine montée » et « la roue dans la roue de bars et de sont aussi appelées » camion à côté des barres  » ou  » camion à côté de marches.

    Tout d’abord, un ensemble standard de nerf bars ajustement en vertu de la cabine du véhicule seul, et qui sont appelés ‘cabine montée’. Ces camions étape bars sont destinés à vous aider dans et hors du véhicule seul et même peut-être jolis, vous apportera quelque chose à l’étape quand vous obtenez dans et hors du véhicule.

    Chaque étape de la barre a un pad à chaque ouverture de la porte pour aider à vous empêcher de glisser, et de fournir une surface plane pour vous sur. Ces cabine montée barres latérales généralement boulon jusqu’à l’usine trous qui existent déjà, de sorte que l’installation ne nécessite pas de perçage, et ils sont relativement faciles à installer.

    L’autre modèle sur le marché sont appelés roue à nerf bars, et ils correspondent exactement de cette façon – roue-à-roue. Cela signifie que le nerf bars allons maintenant passer dessous de la benne du camion lui-même ainsi que sous la cabine du camion. L’avantage, c’est que vous avez maintenant une étape vers le haut dans le lit du camion, généralement bénéfique pour quelqu’un qui travaille à l’arrière de leur camion sur une base régulière.

    Si votre camion est un doublement de ramassage, vous souhaitez obtenir un doublement de style nerf bar qui s’évase à l’arrière, où ils rencontrent le doublement de la fusée. Cela donne une bien meilleure apparence et plus pratique pour l’utilisateur. La roue à roue nerf bars toujours de montage que dans la cabine elle-même. On pourrait penser que le montage sous le lit de camion, mais ils ne le font pas. Si ils ont monté en dessous de la benne du camion, ils finiraient par se tordre et se pencha en raison de la nature de la benne du camion lui-même en le tournant avec la suspension en passant sur des bordures de trottoir, etc.

    Enfin, si vous voulez que vos bars à la dernière acheter uniquement en acier inoxydable nerf bars. Ceux-ci ont l’apparence de chrome brillant, mais ils sont solides et très poli et pas de rouille ou de la région de peel. Ces va probablement durer aussi longtemps que votre camion.

    Chrome nerf bars et noir côté des mesures sont plaqués ou revêtus de poudre plus de l’acier ordinaire et si elle est ébréchée ou même rayé, ils peuvent finir par de la rouille sur vous. Si ils commencent à rouiller ils seraient le plus susceptibles de commencer à éplucher le chromage.

    Certains de camion à côté des mesures sont 3″, 3 1/2″ et 4″ diamètre tube en acier inoxydable, et sont faits de 304 avions de l’acier. Ils sont très forts et, s’il est correctement installé, ils peuvent contenir jusqu’à 500 livres.